Moteur modèle F6L913 fabriqué en Chine Moteur série 913

Caractéristiques principales

1. Bonne efficacité économique : ce type de moteur diesel refroidi par air adopte un indice technique avancé avec une puissance par litre de 21,23 ~ 26,20 Ps/L, un poids spécifique de 3,42 ~ 2,94 kg/Ps et une consommation spécifique minimale de carburant de 212 g/ kWh (156g/Ps.h)

2. Haute fiabilité, longue durée de vie : il est prouvé que le moteur diesel refroidi par air présente une perte par abrasion inférieure à celle du moteur diesel refroidi par eau. La perte par abrasion d'un moteur diesel refroidi par air ne représente que 50 % de celle d'un moteur diesel refroidi par eau, et la perte par abrasion des segments de piston d'un moteur diesel refroidi par air représente également 50 % de celle d'un moteur diesel refroidi par eau.

3. Forte adaptabilité : le moteur diesel refroidi par air peut être bien démarré et fonctionner même à une température de 40 ℃ en dessous de zéro, sans geler le bloc-cylindres et sans appliquer de solution antigel.

4. Entretien facile : sans installer un ensemble de pièces identiques à celles d'un système de refroidissement par eau, le moteur diesel refroidi par air se vante d'un entretien facile et de frais d'entretien inférieurs.

5. Pratique à utiliser : le moteur diesel refroidi par air est exempt de la charge d'ajout et de décharge d'eau de refroidissement et évite les accidents de gel du bloc-cylindres, du couvercle du cylindre et du radiateur, etc.

Configuration standard des séries 912/913 :

1. Filtre à huile
2. Filtre diesel
3. Filtre à air à bain d'huile avec pré-nettoyant et dépoussiéreur
Moteur de démarrage 4,12 V/24 V
Générateur chargé 5,12 V/24 V
6. Dispositif d'arrêt électrique du moteur diesel (uniquement groupe électrogène)
7. Unité de tension de courroie automatique
8. Dispositif d'alarme de rupture de courroie trapézoïdale
9. Protection de courroie (uniquement pour groupe électrogène)
10.4 Supports élastiques moteur
11. Volant et boîtier SAW
12. Capteur de température d'huile et interrupteur d'alarme (signal analogique VDO)
13. Capteur de pression d'huile et interrupteur d'alarme (signal analogique VDO)
14. Dispositif de réglage de l'accélérateur du moteur diesel (uniquement groupe électrogène)
15. Dispositif de réglage mécanique de la vitesse
16.Peinture moteur diesel (gris)


Séries 912/913 Configuration facultative :
1. Silencieux d'échappement de type absorption adapté au montage à distance
2. Silencieux d'échappement de type pare-étincelles
3. Collecteur d'échappement – ​​avec silencieux (uniquement pour les charges sans turbo)
4. Filtre à air de type sec avec indicateur de restriction
5.Supports de moteur diesel adaptés aux montages rigides
6. Pompe hydraulique entraînée par engrenages
7. Compresseur d'air entraîné par courroie
8. Radiateur d'huile hydraulique
9. Aide au démarrage pour le démarrage du moteur en dessous de moins 5 ℃ jusqu'à moins 20 ℃
10. Dispositif de contrôle de vitesse de réglage électrique de moteur Diesel 12V/24V
11.Levier d'arrêt mécanique
12. Moteur diesel sur dispositif de protection de vitesse
13. Toutes sortes de compteurs de moteur diesel
14. Prises de force industrielles